這次與公司同事共四人趁著周六假日出發..
完成了首次的劍中劍路線!
大致行程如下:
公司(行善路)->河濱->劍南路->至善路的單車cafe->中社路->劍南路->河濱->公司(行善路)
連休息大概共花了三個小時吧..
個人蠻推這個行程的..不用勉強的小爬坡!
另外還有所謂的風中劍路線..聽起來相當帥氣啊..
也就是一次走完風櫃嘴, 中社路, 劍南路這三條路線.
再過幾次就來騎風中劍囉!
2009年9月1日 星期二
2009年8月4日 星期二
河濱劍南行--初探劍中劍
時間是八月一號的周六傍晚, 在公司加班寫報告之後, 看到外面天氣逐漸轉涼快, 太陽也沒那麼大了, 於是當下馬上決定跟stanley出發, 先沿著河濱往美麗華出發, 想探探最近常聽到的劍中劍路線(劍南路>中社路->劍南路).
在河濱的平地路段時, TCR果然快速, boulder大部分都只能跟在後面吃TCR揚起的沙~~~
到了劍南路開始上爬時, 覺得這段一開始似乎也不是容易的路段, 有好幾段是略陡的爬坡.
(但比起貓空與大湖山莊的風櫃嘴, 難度上還是有段差距.)
在身體開始覺得有點小疲憊時, 頂點居然到了..看來這算是一個容易讓人有成就感的路段.
我們不是從原路折返, 而是順著劍南路繼續下騎, 看來另一邊的坡度比較緩和,
原本想攻的劍中劍路線也因時間關係而在此宣告中止..就留給下次正式出任務來完成了
走完劍南路之後, 經過故宮. 在通過車潮洶湧的自強隧道, 回到美麗華,
接到河濱回去的路線, 順利完成了路線初探.
贊曰: *騎不完就凹成路線初探, 真是會自圓其說啊 ^^y*
在河濱的平地路段時, TCR果然快速, boulder大部分都只能跟在後面吃TCR揚起的沙~~~
到了劍南路開始上爬時, 覺得這段一開始似乎也不是容易的路段, 有好幾段是略陡的爬坡.
(但比起貓空與大湖山莊的風櫃嘴, 難度上還是有段差距.)
在身體開始覺得有點小疲憊時, 頂點居然到了..看來這算是一個容易讓人有成就感的路段.
我們不是從原路折返, 而是順著劍南路繼續下騎, 看來另一邊的坡度比較緩和,
原本想攻的劍中劍路線也因時間關係而在此宣告中止..就留給下次正式出任務來完成了
走完劍南路之後, 經過故宮. 在通過車潮洶湧的自強隧道, 回到美麗華,
接到河濱回去的路線, 順利完成了路線初探.
贊曰: *騎不完就凹成路線初探, 真是會自圓其說啊 ^^y*
2009年7月20日 星期一
2009年7月18日 星期六
任務4: 逆風貓空環山線
日期:2009/07/18
天氣:晴, 大風
參與成員:sailor, prince
介紹prince來騎一下貓空環山線
由於已經事先探過路,所以約個九點鐘在景美出發來回中午前綽綽有餘
sailor一早七點多就醒了 八點多就先到河濱車道去熱熱身
景美公館來回騎了兩趟
順便練習一下網路上教學的姿勢要領
下死點的動作還是很不流暢 看來還要多練習
貓空環山線依舊涼爽 樹蔭下幾乎沒有什麼直接曬到太陽的機會
不過今天風很大,大多數的路線都是測逆風,甚至是正逆風
風一吹起來 整個身體需要平衡還有阻力大增 馬上讓難度提昇不少!
這時候深深體會到自己的風阻有多大
號稱流線型胖子終究只是號稱:~
於是,今日的最佳寫照就是
「慢!」

prince兄一派輕鬆 穿了air prince三代就來了
臉上還是充滿輕鬆的笑意
真是讓小弟佩服佩服!這正是「火雲邪神」的騎士版啊!



其實因為風太強了,這次沒能不落地上來
在快到貓空弊案車站前的橋上休息了一下
看看開闊的視野,想想前半小時還在下面的平地呢
這時的風吹來特別清新啊~
ㄟ..今日我最慢!不不!是今日我最渴~
到處都有人要塗鴉是怎樣,讓別人知道你有到此一遊很爽嗎?
下次該加碼個逆走阿洋柔了吧XD
天氣:晴, 大風
參與成員:sailor, prince
介紹prince來騎一下貓空環山線
由於已經事先探過路,所以約個九點鐘在景美出發來回中午前綽綽有餘
sailor一早七點多就醒了 八點多就先到河濱車道去熱熱身
景美公館來回騎了兩趟
順便練習一下網路上教學的姿勢要領
下死點的動作還是很不流暢 看來還要多練習
貓空環山線依舊涼爽 樹蔭下幾乎沒有什麼直接曬到太陽的機會
不過今天風很大,大多數的路線都是測逆風,甚至是正逆風
風一吹起來 整個身體需要平衡還有阻力大增 馬上讓難度提昇不少!
這時候深深體會到自己的風阻有多大
號稱流線型胖子終究只是號稱:~
於是,今日的最佳寫照就是
「慢!」
prince兄一派輕鬆 穿了air prince三代就來了
臉上還是充滿輕鬆的笑意
真是讓小弟佩服佩服!這正是「火雲邪神」的騎士版啊!
其實因為風太強了,這次沒能不落地上來
在快到貓空弊案車站前的橋上休息了一下
看看開闊的視野,想想前半小時還在下面的平地呢
這時的風吹來特別清新啊~
ㄟ..今日我最慢!不不!是今日我最渴~
| 寄件者 Bike Club: 小龐與詹姆士 |
到處都有人要塗鴉是怎樣,讓別人知道你有到此一遊很爽嗎?
| 寄件者 Bike Club: 小龐與詹姆士 |
下次該加碼個逆走阿洋柔了吧XD
2009年7月15日 星期三
消暑練車好去處:貓空環山線
日期:2009/7/15
天氣:晴
一直想找機會去騎貓空
對貓空一直有個特殊的好感,
大概大學時期好幾次一群人貓空上喝茶玩整夜,這等青春的回憶真是懷念..
一方面從景美這邊過去非常方便 就像後院一樣
今天下午自己一個人去探路
根據網友的路線情報,可以到貓空纜車站繞一圈下來
從政大門口出發,順著指南路一直到北二高交流道下的一個岔路

往右走是相對比較輕鬆的「指南國小」線,往左是「草楠線」
那...我先選簡單的好了XD
坡度算中上,平路跟可休息的部分也不多(根據網友的資料爬坡85%)
從政大門口開始算的話,差不多爬個5K左右就可以了!
優點是這條路線路線蜿蜒,大部分時候都可以騎在樹蔭下
夏天的下午過來騎的話,感覺蠻涼爽的
而且幾乎沒有什麼車子
可能昨天重訓稍微累了點 再加上一開始上山的第一個陡坡就熱血地抽車
後來感覺起來狀況不是很好@@"
又一直不想用最輕齒盤
導致中後段一度覺得還有點喘...(弱)
車速很難維持在10km/h,
看來要好好研究一下爬坡的騎乘技巧了~
4K左右終於遇到個view不錯的涼亭了

可以遠眺一下101(雖然我覺得一個高樓杵在哪還蠻醜的)

過了貓空站,在稍微休息一下

繼續往前的話,大概只還有一兩個坡,之後就一路下滑了

過了草楠橋,就開始下滑草楠線
果然是一路爬坡(100%爬坡),看來對心肺耐力的考驗更大
下次可以來挑戰看看!
從景美出發差不多來回20k左右,環山線大概是13K
整體感覺略有難度,但是也還算可接受
時間上差不多一個多小時可以騎完
應該是個練車的好路線!
天氣:晴
一直想找機會去騎貓空
對貓空一直有個特殊的好感,
大概大學時期好幾次一群人貓空上喝茶玩整夜,這等青春的回憶真是懷念..
一方面從景美這邊過去非常方便 就像後院一樣
今天下午自己一個人去探路
根據網友的路線情報,可以到貓空纜車站繞一圈下來
從政大門口出發,順著指南路一直到北二高交流道下的一個岔路
往右走是相對比較輕鬆的「指南國小」線,往左是「草楠線」
那...我先選簡單的好了XD
坡度算中上,平路跟可休息的部分也不多(根據網友的資料爬坡85%)
從政大門口開始算的話,差不多爬個5K左右就可以了!
優點是這條路線路線蜿蜒,大部分時候都可以騎在樹蔭下
夏天的下午過來騎的話,感覺蠻涼爽的
而且幾乎沒有什麼車子
可能昨天重訓稍微累了點 再加上一開始上山的第一個陡坡就熱血地抽車
後來感覺起來狀況不是很好@@"
又一直不想用最輕齒盤
導致中後段一度覺得還有點喘...(弱)
車速很難維持在10km/h,
看來要好好研究一下爬坡的騎乘技巧了~
4K左右終於遇到個view不錯的涼亭了
可以遠眺一下101(雖然我覺得一個高樓杵在哪還蠻醜的)
過了貓空站,在稍微休息一下
繼續往前的話,大概只還有一兩個坡,之後就一路下滑了
過了草楠橋,就開始下滑草楠線
果然是一路爬坡(100%爬坡),看來對心肺耐力的考驗更大
下次可以來挑戰看看!
從景美出發差不多來回20k左右,環山線大概是13K
整體感覺略有難度,但是也還算可接受
時間上差不多一個多小時可以騎完
應該是個練車的好路線!
2009年7月6日 星期一
初次參賽! 2009 花蓮Hahahe單車豐年季
時間:7/4 天氣:晴
地點:花蓮
在prince大學同學的帶領之下,sailor與prince首次參加正式的單車賽事
這次比賽的路程包括花蓮的縱谷與海岸線,路程從最遠的240k, 180k, 120k到60k
由於是初次參賽,我們報名參加的是120km的「水牛」路線
大會辦得有聲有色,很用心!也讓我對參與這類活動產生很大的興趣和熱情!^^
稍微記錄一下這歷史性的一次任務吧!
週五下午先到松山搭乘專車前往花蓮

小小的車廂內擠滿了單車
參加盛會的興奮感覺也快速累積起來

晚上夜宿亞士都飯店

配合大會活動,可以直接把單車牽進房間唷!實在揪甘心啊~

或許是興奮過頭,比賽前一天晚上幾乎沒有什麼睡 快五點就起床了
跟prince一起到附近海邊散步走一走 也準備迎接比賽的來臨
出發前的大夥合照

我們房間外面的view相當不錯啊:P

6:05分 集合於美崙田徑場準備作操出發

天氣非常棒 氣溫26度!

會場眾多車友聚集 氣氛熱烈!

感覺大家都已經蠢蠢欲動 周圍瀰漫著一股小心壓抑著興奮與熱情的氣氛
讓人不禁熱血起來!!(雖然嘴巴上都說「慢慢騎啦~騎完就好!」 其他車友這樣說的時候也不要太相信:P)



出發!我們從水牛路線大集團的最後端出發

由於stanly沒有帶自己的車 租來的車難以發揮
所以我和prince就先往前騎 一路上慢慢超過一些車友
特別是爬坡時prince逐步展現出爬坡實力 往往在坡中超越不少車子
叫我爬坡王!

抵達第一個大休息補給站時, 我們很驚訝的發現:竟然有香吉士、西瓜、香蕉等水果可以吃!太棒啦!!

60K的補給站之後,我們要左轉往豐濱的方向



之後就會是難度更高的穿越海岸山脈,爬坡之後就可以暢快下滑到海岸公路了!
這段路程並不輕鬆,但是開始下坡之後就深深感到之前的努力有著甜美的回報
面對的寬闊開朗的下坡道 公路兩旁的田野風光盡收眼底
清涼的風吹來 讓人暢快的想大叫! 成就感與滿足感難以言喻


到了濱海的路線時,原本想到路程已經過半
加上預期海邊應該已經會是平緩的地形 心理稍有鬆懈
結果 牛山與芭崎的兩處長上坡 讓許多車友投降,下來牽車了
不巧的是 行經這段路程時剛好太陽毒辣,一度覺得頭昏眼花 感覺快被曬暈了

這時候補給站的西瓜沾鹽巴真是奢侈的享受啊!^^


真正算起來 我覺得這段路程對毅力與體能的考驗才是最大的!
不過我和prince仍然努力撐下去 成功克服!
最後一段路程 休息站過後 體力也差不多用盡了
最後10k左右 右腳已經有些抽筋,只好放慢速度進入市區回到終點線

sailor車上碼表的紀錄是119.68 km, 騎乘時間5hr 58min
連休息時間 總共花了7個小時50分左右完成路程
prince最後一段也開始出現腰部及膝蓋不舒服的狀況 只能保持狀態與意志力 慢慢回到終點

完成之後,大會有留照片紀念以及頒發證書及獎牌等活動 相當細心
戰利品如下

雖然身體疲憊 但是完成挑戰的成就感就是爽啊!
看我們兩個笑得多開心!^^

此次單車賽事水牛路線的高度圖請參考以下連結.
http://blog.roodo.com/bikestyle/archives/9296013.html

這次比賽的最高高度在300公尺左右, 加上路線起起伏伏,
尤其賽事中段之後從300公尺降低至接近海平面後又再度
爬升至近250公尺高, 是這條路線挑戰意志力, 體力與爬坡
力的地方. 所以我覺得這條路線是一條不容易的路線!
地點:花蓮
在prince大學同學的帶領之下,sailor與prince首次參加正式的單車賽事
這次比賽的路程包括花蓮的縱谷與海岸線,路程從最遠的240k, 180k, 120k到60k
由於是初次參賽,我們報名參加的是120km的「水牛」路線
大會辦得有聲有色,很用心!也讓我對參與這類活動產生很大的興趣和熱情!^^
稍微記錄一下這歷史性的一次任務吧!
週五下午先到松山搭乘專車前往花蓮
小小的車廂內擠滿了單車
參加盛會的興奮感覺也快速累積起來
晚上夜宿亞士都飯店
配合大會活動,可以直接把單車牽進房間唷!實在揪甘心啊~
或許是興奮過頭,比賽前一天晚上幾乎沒有什麼睡 快五點就起床了
跟prince一起到附近海邊散步走一走 也準備迎接比賽的來臨
出發前的大夥合照
我們房間外面的view相當不錯啊:P
6:05分 集合於美崙田徑場準備作操出發
天氣非常棒 氣溫26度!
會場眾多車友聚集 氣氛熱烈!
感覺大家都已經蠢蠢欲動 周圍瀰漫著一股小心壓抑著興奮與熱情的氣氛
讓人不禁熱血起來!!(雖然嘴巴上都說「慢慢騎啦~騎完就好!」 其他車友這樣說的時候也不要太相信:P)
出發!我們從水牛路線大集團的最後端出發
由於stanly沒有帶自己的車 租來的車難以發揮
所以我和prince就先往前騎 一路上慢慢超過一些車友
特別是爬坡時prince逐步展現出爬坡實力 往往在坡中超越不少車子
叫我爬坡王!
抵達第一個大休息補給站時, 我們很驚訝的發現:竟然有香吉士、西瓜、香蕉等水果可以吃!太棒啦!!
60K的補給站之後,我們要左轉往豐濱的方向
之後就會是難度更高的穿越海岸山脈,爬坡之後就可以暢快下滑到海岸公路了!
這段路程並不輕鬆,但是開始下坡之後就深深感到之前的努力有著甜美的回報
面對的寬闊開朗的下坡道 公路兩旁的田野風光盡收眼底
清涼的風吹來 讓人暢快的想大叫! 成就感與滿足感難以言喻
到了濱海的路線時,原本想到路程已經過半
加上預期海邊應該已經會是平緩的地形 心理稍有鬆懈
結果 牛山與芭崎的兩處長上坡 讓許多車友投降,下來牽車了
不巧的是 行經這段路程時剛好太陽毒辣,一度覺得頭昏眼花 感覺快被曬暈了
這時候補給站的西瓜沾鹽巴真是奢侈的享受啊!^^
真正算起來 我覺得這段路程對毅力與體能的考驗才是最大的!
不過我和prince仍然努力撐下去 成功克服!
最後一段路程 休息站過後 體力也差不多用盡了
最後10k左右 右腳已經有些抽筋,只好放慢速度進入市區回到終點線
sailor車上碼表的紀錄是119.68 km, 騎乘時間5hr 58min
連休息時間 總共花了7個小時50分左右完成路程
prince最後一段也開始出現腰部及膝蓋不舒服的狀況 只能保持狀態與意志力 慢慢回到終點
完成之後,大會有留照片紀念以及頒發證書及獎牌等活動 相當細心
戰利品如下
雖然身體疲憊 但是完成挑戰的成就感就是爽啊!
看我們兩個笑得多開心!^^
此次單車賽事水牛路線的高度圖請參考以下連結.
http://blog.roodo.com/bikestyle/archives/9296013.html
這次比賽的最高高度在300公尺左右, 加上路線起起伏伏,
尤其賽事中段之後從300公尺降低至接近海平面後又再度
爬升至近250公尺高, 是這條路線挑戰意志力, 體力與爬坡
力的地方. 所以我覺得這條路線是一條不容易的路線!
2009年6月18日 星期四
宜蘭單車路線介紹:冬山河水岸路線
2009年6月7日 星期日
任務3:大湖山莊上風櫃嘴
日期:2009/06/06
成員:sailor, prince, ns, stanly
天氣:超晴!

好久沒有出挑戰性的任務了
老是安逸地騎河濱也不是辦法
再加上兩位新血ns與stanly加入,當然要安排個挑戰性高的任務啦
其實...我也搞不清楚是誰決定要挑戰這麼硬的路線啦:~
anyway, 拼就拼了啦!
一早sailor與ns預備搭捷運到昆陽去與prince會合
不料今天竟是補上班日,單車不能上捷運
我咧~那只好騎過去啦!
從公館騎到昆陽附近時
sailor與ns已經完全充分熱身完畢了
prince一身悠閒的裝扮加入我們
說時遲那時快 看到小龐的黑色身影快速噴出
讓我不禁心想「阿厚!這傢伙一開始很有力嘛~給我騎這麼快」
花了快一個小時 終於到了集合出發點:「大湖山莊」與stanly會合
路程開始之前的最後補給站7-11看起來非常友善
(sailor:「騎完之後就會發現他更友善可愛」)
一開始就是著名的超大陡升坡 江湖傳言的「奪命吐奶坡」 果然名不虛傳
前面2km就讓大家吃足苦頭
我是騎在最前面的 而且唯一有碼表可以參考
基本上速度都無法維持到10km/h 狀況差時只有7-8k吧..果然非常肉腳
(據說因為車速一旦低於此數值時,將浪費多餘的體能在控制車身的穩定上)
沒帶相機,也大概沒力下來拍照 所以中途就略過吧
.....
簡單來說,就是前苦後乾 前面5K給他撐過去,後面就可以慢慢調整心跳跟速率了
值得一提的是 sailor運氣比較好
自己騎在前面的時候 遇到三隻臺灣藍鵲
「只好」停下來觀賞一番 距離很近大概用200mm的鏡頭就可以拍全身照了:)
.....
終於抵達山上啦!
已經有很多車友正悠閒地喝著咖啡啦
當然要喝杯咖啡慰勞自己一下囉!!

個性老闆的帥氣重機 引起車友們紛紛拍照留念

在咖啡店裡看看山景 兄弟們暢快聊天 從籃球聊到生活 真是不亦快哉
更重要的是舒服的微風跟傘下的陰影
這就是登山辛苦的甜美果實啊^^
大約11點半 一路暢快了滑下山
回到7-11 也順利完成了充滿挑戰性的任務,耶!成功!


成員:sailor, prince, ns, stanly
天氣:超晴!

好久沒有出挑戰性的任務了
老是安逸地騎河濱也不是辦法
再加上兩位新血ns與stanly加入,當然要安排個挑戰性高的任務啦
其實...我也搞不清楚是誰決定要挑戰這麼硬的路線啦:~
anyway, 拼就拼了啦!
一早sailor與ns預備搭捷運到昆陽去與prince會合
不料今天竟是補上班日,單車不能上捷運
我咧~那只好騎過去啦!
從公館騎到昆陽附近時
sailor與ns已經完全充分熱身完畢了
prince一身悠閒的裝扮加入我們
說時遲那時快 看到小龐的黑色身影快速噴出
讓我不禁心想「阿厚!這傢伙一開始很有力嘛~給我騎這麼快」
花了快一個小時 終於到了集合出發點:「大湖山莊」與stanly會合
路程開始之前的最後補給站7-11看起來非常友善
(sailor:「騎完之後就會發現他更友善可愛」)
一開始就是著名的超大陡升坡 江湖傳言的「奪命吐奶坡」 果然名不虛傳
前面2km就讓大家吃足苦頭
我是騎在最前面的 而且唯一有碼表可以參考
基本上速度都無法維持到10km/h 狀況差時只有7-8k吧..果然非常肉腳
(據說因為車速一旦低於此數值時,將浪費多餘的體能在控制車身的穩定上)
沒帶相機,也大概沒力下來拍照 所以中途就略過吧
.....
簡單來說,就是前苦後乾 前面5K給他撐過去,後面就可以慢慢調整心跳跟速率了
值得一提的是 sailor運氣比較好
自己騎在前面的時候 遇到三隻臺灣藍鵲
「只好」停下來觀賞一番 距離很近大概用200mm的鏡頭就可以拍全身照了:)
.....
終於抵達山上啦!
已經有很多車友正悠閒地喝著咖啡啦
當然要喝杯咖啡慰勞自己一下囉!!

個性老闆的帥氣重機 引起車友們紛紛拍照留念

在咖啡店裡看看山景 兄弟們暢快聊天 從籃球聊到生活 真是不亦快哉
更重要的是舒服的微風跟傘下的陰影
這就是登山辛苦的甜美果實啊^^
大約11點半 一路暢快了滑下山
回到7-11 也順利完成了充滿挑戰性的任務,耶!成功!


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